電商時代，有的小區(qū)物業(yè)還代簽快遞，但大多小區(qū)都會因為怕?lián)熑?，而拒攬這樣的“麻煩事”。“快遞最后一百米”的難題成為物流終端的癥結所在。 
      而在太原市一小區(qū)，記者看到方便業(yè)主收快遞的“速遞易”智能快件箱。據(jù)介紹，該箱是3月19日免費投入使用的，兩個多月過去了，人們接受“快遞易”了嗎?它的使用情況如何?記者進行了走訪。
消費者：“速遞易”新事物帶來新體驗
      “有一天中午莫名其妙地收到短信,說我的快件已到達小區(qū)物業(yè)的網(wǎng)盒快件箱中,還有取件碼。”家住太原市小店區(qū)千禧錦繡苑小區(qū)的張先生告訴記者。
      “我第一反應是，不會是騙人的吧?但近期確實有個快件應該到了。”張先生說，自從有了網(wǎng)購，與其有關的各類騙局便不絕于耳，相信誰碰到像張先生一樣的事，都會有那樣的反應。
      在張先生所在的小區(qū)，確實有網(wǎng)盒快件箱。“印象中是去年就有那個設備了，可一直也沒投入使用啊。”張先生回憶。
      懷著忐忑的心情，張先生還拿著取件碼來到設備前，取出了快遞。“挺方便的，就是感覺有些意外，要是快遞員能提前告訴一聲就好了。”
      5月30日晚上8點，同在太原市小店區(qū)千禧錦繡苑小區(qū)，居民李女士正從“快遞易”中取快遞。“我們不在家的時候，快遞員可以把快遞放在這個24小時自助取件箱里，等我有時間的時候再來拿，挺方便的。”
      記者看到“速遞易”外形與超市的儲物柜相似，有各種不同大小的34個儲物格,左側有一臺類似于ATM機的設備。李女士在設備屏幕上隨意點擊了一下,彈出一個輸入界面,輸入密碼后,儲物格就自動打開了。
      走訪了小區(qū)內(nèi)十余人，80%的人對于“速遞易”還是可以接受的，但前提需要與快遞員溝通過后，確定自己沒時間，再選擇放進“速遞易”。
      快遞員：既節(jié)省時間又提高效率
      “當快遞送達時，收件人不在是件很麻煩的事。”太原市申通快遞員小楊抱怨著，一方面收件人不能及時簽收郵件，另一方面快遞員第二天還得再送一次。
      早上送，不在;中午送，不在;下午送還不在。這樣的情況，小楊也遇到不是一次兩次了。
      小楊每天早中晚送三趟貨，車上總有那么幾件物品從早跟他跟到晚。小楊解釋稱：“沒辦法啊，早上打電話沒人接，中午要是有人呢?所以，貨就得跟著我。”
      本來送一次就完成的工作，這下非得重復二三次甚至更多次才能完成，這無形中也增加了小楊的工作量。
      “派送一件快遞我們掙1元錢，就在前幾天因為一件快遞，扣了我300元錢。”在物流的最后一百米，張永利也是千萬快遞員大軍中的一員，他訴說著自己的苦衷。
      張永利道出故事的原委：就因為跟客戶協(xié)商好，把快件放到超市，最后客戶沒找到自己的快遞，結果到快遞公司把我投訴了。
      “快遞最后一百米”讓購物者等得很著急，同時也讓很多快遞員感到無奈。
      “在我服務的片區(qū)，只有一個小區(qū)有‘速遞易’，每天這個小區(qū)有二三十個快件，總有遇到人不在家的情況，我每天都會用二三次‘速遞易’，既節(jié)省時間又提高效率。”張永利說。
      運營商：道路曲折，但前途光明
      “速遞易”，一切看上去都很美，但有一句老話：“櫻桃好吃樹難栽。”
     “ 速遞易”太原負責人劉彤昱表示，“速遞易”是移動旗下的一個項目，主要針對移動用戶群體，于3月19日進入太原進行試點，目前已在太原一個小區(qū)和兩個寫字樓安裝，保存快遞不收取任何費用。
      “ 目前管理員3天會巡查一次，遇到長時間不取包裹的，將及時聯(lián)系收件人，或重新投遞或退回發(fā)出地。”劉彤昱稱。
      兩個多月過去了，“速遞易”的使用效果如何?“當初預計使用率為每天30次左右，沒想到現(xiàn)在每天的使用率不到10次，免費的東西使用率都這么低，太出乎我們意料了!沒辦法，原來的計劃只能暫時擱淺了。”劉彤昱無奈地聳聳肩。
      劉彤昱雖然暫緩了“速遞易”的項目，但他相信，在快遞電子下單普及的趨勢下，“速遞易”可以從用戶和快遞公司兩個角度，解決客戶下單、訂單管理困難和二三線快遞公司曝光率不足、接單成本高且效率較低的問題。
     “也許公眾一時還難以接受這樣的新鮮事物，但在互聯(lián)網(wǎng)大融合的趨勢下，‘速遞易’必定是未來的大勢所趨。”劉彤昱對未來充滿希望。